Comunicato stampa
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marzo 06, 2018 - Toyota
NUOVA AURIS Più dinamismo e maggiore potenza ibrida
TOYOTA È DA SEMPRE ORGOGLIOSA della sua capacità di saper ascoltare i clienti e di considerarne i feedback. Nel caso specifico, dopo 20 anni di leadership nel settore dell’ibrido e con oltre 11 milioni di unità vendute a livello globale (inclusi 1,5 milioni in Europa), il brand vuole continuare a migliorare i suoi prodotti Full Hybrid per soddisfare le esigenze di qualsiasi tipologia di cliente. Per questa ragione #Toyota ha deciso in futuro di offrire i suoi modelli chiave con una doppia scelta Full Hybrid: la prima offrirà i tradizionali benefici dell’ibrido #Toyota, mantenendo l’efficienza e l’economia dei consumi dell’offerta attuale; la seconda motorizzazione sarà invece progettata per offrire maggiore potenza e dinamismo. Nel 2010, la prima generazione di Auris è diventata il primo modello chiave #Toyota a beneficiare in Europa di una variante Full Hybrid, e diventa oggi il primo ad offrire la scelta tra due motorizzazioni ibride. La gamma attuale è costituita da cinque motorizzazioni convenzionali e di una variante Full Hybrid. Nell’ottica di continua attenzione verso la tecnologia ibrida, la #nuovaauris offrirà ai clienti una singola motorizzazione convenzionale (un’unità benzina 1.2 turbo) e la scelta tra due trasmissioni ibride (con motore termico 1.8 da 122 cavalli oppure 2.0 da 180 cavalli). L’unità 1.8 soddisfa tutte le aspettative del cliente relativamente alla proverbiale tecnologia ibrida di #Toyota: una marcia silenziosa, un funzionamento intuitivo e una grande risposta, coniugati con costi di gestione contenuti e senza la necessità di ricarica plug-in, per il massimo in termini di consumi ed emissioni e fino al 50% di guida in modalità elettrica. Mantenendo i benefici appena citati, l’unità 2.0 gode di ulteriori vantaggi: un comfort di marcia superiore, maggiore stabilità, grande maneggevolezza e un piacere di guida senza precedenti grazie all’adozione della piattaforma #Toyota New Global Architecture (TNGA), per una sorta di ‘guida energizzata’, con maggiore potenza e dinamismo grazie anche all’adozione dei paddle sul volante.
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
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